Beidseitig mit schwarzen, mittelharten Schlagköpfen aus Gummi-Komposition.
Eine Seite mit schwarzem, mittelhartem Schlagkopf aus Gummi-Komposition, die andere Seite mit rotem, hartem Schlagkopf aus Plastik.
Beidseitig mit weißen, harten Schlagköpfen aus Nylon.
Eine Seite mit schwarzem, mittelhartem Schlagkopf aus Gummi-Komposition, die andere Seite mit weißem, hartem Schlagkopf aus Nylon.
Ausführung: DIN 6475, aus Vergütungsstahl C 45, geschmiedet, gehärtet und angelassen. Bahnen blank geschliffen, Kanten vorschriftsmäßig gebrochen. Mit unzerbrechlichem Mehrkomponenten-Glasfaser-Graphit-Stiel und Komfortgripzone.
Ausführung: DIN 1042, aus Vergütungsstahl C 45, geschmiedet, gehärtet und angelassen. Bahn und Pinne blank geschliffen, Kanten vorschriftsmäßig gebrochen. Mit Hickorystiel DIN 5112.
Mit Abgleitschutz. 10 % mehr Spannkraft durch optimiertes Schienenprofil, bis zu 5-mal schnellerer Spannkraftaufbau. Spannkraft bis 8,5 kN.
Chrom-Vanadium-Stahl, im Maulbereich induktiv gehärtet. Pulverbeschichtet.
Ausführung: DIN 5234, Form C, aus Chrom-Vanadium-Stahl, im Gesenk geschmiedet, im Maulbereich induktiv gehärtet. Maul geschliffen. Durch die besondere Maulform wird das Werkstück von drei Seiten gleichzeitig fest gegriffen. Mit unverlierbarer Stellmutter.
Kopf poliert, schnelle und passgenaue Einstellung per Knopfdruck, Griffe mit Kunststoff überzogen.
• Einstufig mit Zentralfilter
• Einstufig mit Zentralfilter
• Einstufig mit Zentralfilter
Zwillings-Autogenschlauch für Sauerstoff (blau)/Brenngase (rot) nach DIN EN ISO 3821, in extrudierter Ausführung, hochflexibel, jedoch knickfest.
• EPDM-Qualität
• Schläuche verbunden
• Temperaturbeständig von –20 °C bis +70 °C
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